VALR$ 4M ROUNDPRÉ-SEED
▲ MISSION VITALS / LIVE REC
PARCERIA ESTRATÉGICA · RODADA PRÉ-SEED 2026

O piloto brasileiro
é o ativo mais subvalorizado
do mercado.

Uma SaaS B2B com IP registrado no INPI que converte dados de desempenho em score objetivo — base para financiamento, seguros e contratação de pilotos. Estrutura jurídica internacional ativa, receita recorrente, dados em solo brasileiro.

Você entra no pré-seed. Você sai na Série A.
IP · INPI PROTEGIDONDA · R$ 1,8MHOLDING UYLGPD ART. 7ºSISTEMA OPERACIONAL
MERCADO TOTAL · BR
R$ 2,8Bi
TAM IMEDIATO
Formação aeronáutica + gestão de risco
TICKET MÍNIMO
R$ 40K
= 1% DO CAPITAL
Entrada pré-seed — menor custo de aquisição
RETORNO PROJETADO
7× – 15×
SÉRIE A · 36M
Cenário base validado — comparáveis SaaS B2B
PROTEÇÃO JURÍDICA
NDA
INPI + AES-256
Holding UY · Delaware C-Corp · LGPD Art. 7º
ANACRBAC 61 ICAOSMS FAA14 CFR 141 EASAPART-FCL LGPDART. 7º
DIAGNÓSTICO · ECOSSISTEMA AERONÁUTICO BRASILEIRO

Seis atores. Seis gaps críticos.
Zero soluções nacionais.

O AYNSARD não é uma ferramenta de segurança aérea. É uma plataforma workforce que conecta todos os lados de um ecossistema que hoje opera fragmentado — cada ator com seu gap, sem dados para se comunicar com o próximo.

GAP 01 TRABALHADOR
35K
PILOTOS LICENCIADOS · BR

Invisíveis no mercado.

Todos têm a mesma licença no papel. Nenhum consegue provar objetivamente que é o melhor. Sem score certificado, sem histórico verificável — só horas de voo e intuição do recrutador.

GAP 02 ESCOLA
380+
ESCOLAS ATIVAS · RBAC-141

Documentação indefensável.

Quando um ex-aluno sofre um acidente meses após a formatura, a escola não tem evidência imutável da qualidade do treinamento. Responsabilidade civil sem defesa técnica possível.

GAP 03 CIA AÉREA
0
SISTEMAS COM HRV + DESEMPENHO

Fadiga gerida no escuro.

O FRMS das companhias controla horas e repouso, mas não mede fadiga real. Nenhuma CIA brasileira tem dados fisiológicos — HRV, ECG — correlacionados ao desempenho real no voo.

GAP 04 SEGURADORA
12
SEGURADORAS ATIVAS · BR

Risco não precificável.

Seguradoras precificam o risco do piloto com base só no CMA e horas de voo. Sem score comportamental e histórico de consistência, o prêmio é calculado na suposição.

GAP 05 FINANCIADORA
R$0
CRÉDITO BASEADO EM SCORE

Capital humano sem colateral.

11.200 pilotos com habilitação válida não conseguem crédito para completar a formação comercial. Não existe instrumento financeiro que use desempenho aeronáutico como garantia.

GAP 06 REGULADOR
DADOS EM TEMPO REAL · ANAC

SMS loop sem fechamento.

Ações de segurança são registradas mas raramente têm evidência rastreável de fechamento. O regulador fiscaliza sem infraestrutura de dados objetiva e auditável.

O AYNSARD é o único sistema que conecta todos os seis lados simultaneamente — com IP registrado, dados imutáveis e compliance nativo ANAC/LGPD.

Dados reais.
Oportunidade verificável.

Boeing PTO 2025 · CENIPA · ANAC · Oliver Wyman.

320+
Aeroclubes e escolas no Brasil
30+
Companhias aéreas regulares
R$ 3,3 bi
FINEP Mais Inovação 2026
11,7%
CAGR · treinamento preditivo
+70%
Margem SaaS em escala
4
Soluções adjacentes — nenhuma com cobertura completa
▲ DEMANDA POR PILOTOS · ATÉ 2043 · BOEING PTO

Por região · 660K pilotos totais

POR QUÊ · CINCO VETORES ESTRUTURAIS DA DEMANDA
01

Onda de aposentadoria — Pilotos contratados entre 1985–1995 atingem a idade-limite obrigatória (65 anos). Cerca de 30% da força de trabalho global sai nos próximos 10 anos com reposição compulsória.

02

Expansão de frota — 42.600 novas aeronaves comerciais serão entregues até 2043 (Boeing CMO). Cada aeronave em operação contínua exige ~3,5 pilotos em escala ativa.

03

Colapso pós-pandemia — 25% dos pilotos dispensados em 2020 não retornaram à aviação. O pipeline de formação foi destruído; o déficit é estrutural e não se recupera sem incentivo ativo.

04

Expansão low-cost — LCCs crescem 12–18%/ano nos mercados emergentes incluindo o Brasil. O modelo de alta rotatividade de aeronave exige escala de tripulação que o mercado ainda não tem capacidade de suprir.

05

Gargalo de formação — Certificar um ATPL leva 3–5 anos. A demanda cresce mais rápido do que a capacidade de formar — o gap estrutural aumenta todo ano sem intervenção sistêmica.

PROJEÇÃO CONSOLIDADA · FONTES INDEPENDENTES · 2024–2043
BOEING CMO 2024
660K
PILOTOS · GLOBAIS
LATAM: 38.000 Aeronaves entregues: 42.600 CAGR tráfego: 4,7%/ano
AIRBUS GMF 2024
680K
PILOTOS · GLOBAIS
LATAM: ~42.000 Aeronaves projetadas: 39.490 CAGR tráfego: 4,3%/ano
BRASIL · FOCO
~8.5K
NOVOS PILOTOS · 20 ANOS
Licenciados ANAC: 35.000+ Tráfego 2025: recorde histórico Solução equivalente no mercado: inexistente
Fontes: Boeing Commercial Market Outlook 2024 · Airbus Global Market Forecast 2024 · IATA World Air Transport Statistics 2024 · ANAC DAC 2024 · CENIPA Relatório Anual 2024. Projeções são estimativas de mercado independentes — não constituem garantia de desempenho.
▲ DÉFICIT ESTRUTURAL · PILOTOS · LATAM

O gap cresce mais rápido
do que a formação cobre.

O gargalo não é falta de vocação. É tempo: certificar um ATPL exige 3–5 anos. Cada ano sem sistema de rastreabilidade é um piloto qualificado que o mercado não consegue identificar ou financiar.

DÉFICIT ESTIMADO · LATAM · 2024
14.200
posições de copiloto não preenchidas em 2024
CUSTO POR POSIÇÃO NÃO PREENCHIDA
US$ 1M+
prejuízo estimado por cadeira vazia/ano (IATA 2024)
DEMANDA ACUMULADA VS. CAPACIDADE DE FORMAÇÃO · LATAM · 2020–2043 42K 32K 21K 11K 0 2020 2025 2031 2038 2043 AGORA GAP CRESCENTE
Demanda acumulada Cap. de formação Gap estrutural
▲ PANORAMA COMPETITIVO · ONDE CADA SOLUÇÃO PARA

O mercado já tem soluções adjacentes — FOQA, EFB, simuladores, FRMS. Cada uma resolve um problema. Nenhuma resolve o conjunto. O AYNSARD é a única plataforma que combina as quatro dimensões simultaneamente.

SOLUÇÃO DADO FISIOLÓGICO RASTREABILIDADE AUDITÁVEL XAI EXPLICÁVEL COMPLIANCE ANAC NATIVO
AYNSARD VETR AIR
HRV · ECG · GSR
Cadeia criptográfica
L1 · L2 · L3
OACI + RBAC direto
FOQA tradicional
Monitoramento de aeronave
parcial
parcial
EFB / Logbook digital
Registro administrativo
Simuladores de treinamento
Avaliação pontual
pontual
parcial
Soluções FRMS existentes
Fadiga por escala de voo
parcial
parcial

O moat defensável: dado fisiológico contínuo + rastreabilidade imutável + IA explicável + compliance regulatório nativo — combinação inexistente em qualquer solução disponível no mercado brasileiro de aviação. As quatro dimensões juntas só existem no AYNSARD.

TRAJETÓRIA · 5 FASES

Não é uma ideia. É um sistema completo funcionando.

A documentação técnica e os testes operacionais confirmam: todos os módulos do AYNSARD estão operacionais — sistema de scoring dinâmico, predição de fadiga fisiológica, monitoramento de espaço aéreo, avaliação de coordenação de tripulação, análise forense de incidentes, auditoria imutável. Não é protótipo. É infraestrutura.

01
✓ CONCLUÍDODez 2025 — Abr 2026
02
● EM ANDAMENTOAbr — Jun 2026
03
◐ PRÓXIMO PASSOJun — Set 2026
04
□ PLANEJADOQ3—Q4 2026
05
◇ SÉRIE A2027+
Dez 2025 — Abr 2026

Plataforma Completa

Registro imutável de desempenho com cadeia criptográfica. Motor de scoring proprietário multi-eixo com índice longitudinal. Predição de fadiga com telemetria fisiológica em tempo real. Monitoramento de espaço aéreo restrito. Avaliação de coordenação de tripulação. Análise forense de incidentes. Matriz de sub-competências OACI. 5 perfis operacionais. 10 migrações de schema. Hardening de segurança.

◢ SISTEMA OPERACIONAL · FASE CONCLUÍDA
Abr — Jun 2026

Estruturação Jurídica

Constituição Holding UY + Delaware C-Corp. Registro INPI (VT6RDS + AYNSARD). Conselho consultivo aeronáutico. Estrutura societária para equity partners. Valuation R$4M estabelecido.

◢ VALUATION R$4M · INPI EM ANDAMENTO
Jun — Set 2026

Programa Piloto

3–5 escolas RBAC-141 com dados reais. 200 pilotos monitorados. Alinhamento regulatório com ANAC. Geração do dataset certificado para pitch às companhias aéreas e seguradoras.

◢ 5 ESCOLAS · 200 PILOTOS · DATASET REAL
Q3—Q4 2026

Pré-Seed & Hardware

Captação R$1,5M–R$2,5M. Protótipo Aperture Clip (ECG/HRV/GSR/GNSS). Integração interim smartwatch (Garmin/Polar/Apple). Parceria seguradora para subsídio de prêmio. FINEP + BNDES Garagem.

◢ R$1,5M–R$2,5M · APERTURE PROTO
2027+

Série A · CIAs & Seguradoras

CIAs regionais de cabotagem — FRMS com fisiologia. Multi-insurer API. 30+ escolas. Selo VT6RDS como credencial de mercado. Expansão LATAM. Validação regulatória ANAC.

◢ CIAs · API SEGURADORAS · LATAM
PROTOCOLO PROPRIETÁRIO

VT6RDS — o selo
que não pode ser falsificado.

Sistema de certificação dinâmica baseado em TOTP — o mesmo princípio dos tokens bancários. O Selo não é permanente: reflete o estado operacional real do profissional no momento da consulta.

AYNSARD PROJECT AUTHORITY · VALID SEAL VT6RDS · AVIATION SAFETY CERTIFICATION AYNSARD VT6RDS VERI FIED
VCP-CERTIFIED · LIVE TOTP · 30s
000 000 30s

Código renova automaticamente a cada 30s · Tecnologia TOTP (RFC 6238) · Sem possibilidade de antecipação ou reutilização

CAMADA 01Plataforma & Dados

VETRAIR

Coleta e armazenamento criptografado de telemetria operacional, simulador e registros de voo.

CAMADA 02Motor de Avaliação

AYNSARD

Pipeline de ML que converte dados brutos em score preditivo objetivo. Pesos auditáveis por reguladores.

OUTPUTSelo Verificável

VT6RDS

Certificação TOTP de 30s, válida por 12 meses renováveis. Operadores consultam o estado real, não um histórico.

Quatro camadas. Seis fluxos de receita simultâneos.

O AYNSARD não tem um tipo de cliente — tem seis segmentos pagantes ao mesmo tempo: escolas, pilotos individuais, CIAs, seguradoras, hardware e capital ISA. O VCP — VETRAIR CERTIFIED PROFESSIONAL é a espinha dorsal que conecta todos: quem tem o Selo tem preferência no mercado — e isso alimenta a demanda em cada um dos outros fluxos.

CAMADA 1 · ATIVAÇÃO IMEDIATA
SaaS

Licença por Aeroclube / Escola

R$ 800–2.500/mês por escola RBAC-141. Assinatura mensal, churn estruturalmente baixo — trocar de sistema significa perder o histórico imutável SHA-256 dos alunos. Bundle com hardware Aperture na Fase 4.

CAMADA 2 · POSICIONAMENTO PREMIUM
VCP

Certificação de Profissionais

R$ 89–149/mês por piloto + R$ 290 por Selo emitido. Três tiers: Basic, Professional, Advanced. Assinatura individual recorrente + taxa de sucesso diferida na colocação — piloto paga quando é contratado.

CAMADA 3 · ALTO TICKET
B2B

Inteligência para Operadores

R$ 45–90/piloto/mês para CIAs (RBAC-121). API de score de risco para as 12 seguradoras ativas (SUSEP). Success fee 8–12% sobre salário anual na contratação.

CAMADA 4 · ALTO VALOR · MÉDIO PRAZO
ISA

Financiamento Baseado em Desempenho

Investidor financia a formação aeronáutica. Piloto reembolsa em percentual da renda futura — sem banco, sem colateral. O score VCP é a garantia objetiva. TAM imediato: 11.200 pilotos elegíveis sem acesso a crédito hoje.

▲ TRAJETÓRIA DE VALUATION · R$ MILHÕES

Cenário base · múltiplos SaaS B2B BR

100M 75M 50M 25M 0M MVP Pré-Seed 10 cli Série A 100 cli
Otimista Base Conservador
PROJEÇÃO POR FASE · 1% EQUITY

Valor crescente. Base conservadora.

FASEVALUATION1% EQUITYGATILHO
Hoje · MVP
R$ 1,5M
R$ 15k
Entrada
Pré-Seed
R$ 3,5–4M
R$ 35–40k
Captação
10 clientes
R$ 8–12M
R$ 80–120k
Tração
Série A
R$ 25–40M
R$ 250–400k
Escala
100 clientes
R$ 60–100M
R$ 600k–1M
Mercado
Múltiplos SaaS B2B BR (Carta State of Pre-Seed Q2 2025). Não constituem garantia de retorno. Vesting 24 meses · Cliff 6 meses.
VALUATION DE REFERÊNCIA · PRÉ-SEED
R$ 4.000.000

Múltiplos SaaS B2B + ativo proprietário VT6RDS + pipeline. 1% equity = R$ 40k em valor presente, com potencial de valorização significativa em rodadas futuras.

RESTRITO
1% EQUITY
PERFIS ELEGÍVEIS

Governança, ativos, estrutura.

1 VAGA POR PERFIL · ROUND EM ANDAMENTO · SELEÇÃO ATIVA
Contabilidade

Planejamento tributário, compliance, notas, incentivos, reporte para investidores.

✓ Plano tributário✓ Notas✓ Relatórios mensais
Direito Corporativo

Contratos, NDA, termos, políticas. Multijurisdição. Due diligence para captação.

✓ Minutas✓ Captação✓ Auditoria
Engenharia & Dados

Arquitetura de dados, AYNSARD, pipelines, governança. Sênior com visão de produto.

✓ Algoritmo✓ Documentação✓ Infraestrutura
Diretor Internacional

Expansão LATAM, Caribe, EUA. Prospecção de aeroclubes, escolas, companhias no exterior.

✓ Internacionalização✓ Pipeline✓ Contratos piloto
MECÂNICA DE VESTING

0% → 100% em 24 meses.

Cliff (6 meses)
0%
Saída antes: nenhum equity retido
Após 6 meses
25%
Aquisição acelerada a partir do 7º mês
12 meses
50%
Aquisição contínua mensal
18 meses
75%
24 meses · Full
100%
Equity totalmente adquirido
CL01 · SWEAT EQUITY

Sem aporte. Contrapartida por serviços especializados.

CL02 · DILUIÇÃO

Estratégia foca expansão pós-money para ganho nominal.

CL03 · DIREITOS

Cliff 0–6m. Vesting linear 6–24m. Full vesting independente.

CL04 · CONCORRÊNCIA

Vedada colaboração com aviação ou treinamento preditivo.

▲ COMO FUNCIONA NA PRÁTICA · CLIFF & VESTING EM NÚMEROS REAIS

O cliff é um período de comprometimento mínimo — você precisa estar ativo por pelo menos 6 meses para começar a acumular equity. Após isso, cada mês conta de forma linear. A lógica protege ambos os lados: a empresa não fica com um sócio que saiu em 30 dias; o parceiro não fica preso sem reconhecimento depois do cliff.

CLIFF ZONE
0%
Meses 0 → 6 Sair antes: equity = R$ 0. Nenhuma fração é retida.
VESTING LINEAR · MÊS A MÊS
M6 · 25%
M12 · 50%
M18 · 75%
M24 · 100%
Após o mês 6, cada mês adicional equivale a ~4,2% de equity adquirido. Saída em qualquer ponto retém o percentual já acumulado.
CENÁRIO DE SAÍDA % ADQUIRIDO VALOR HOJE (R$4M) VALOR SÉRIE A (R$30M) O QUE SIGNIFICA
Antes do mês 6 0% R$ 0 R$ 0 Cliff ativo — nenhum equity retido. Proteção mútua.
Mês 7 (saída) 25% R$ 10.000 R$ 75.000 Cliff rompido. Aquisição acelerada no 1º mês pós-cliff.
Mês 12 (saída) 50% R$ 20.000 R$ 150.000 Metade do equity adquirido. Equivale a meio ano de salário de sócio.
Mês 18 (saída) 75% R$ 30.000 R$ 225.000 Três quartos adquiridos. Permanência até o full vesting vale o restante.
Mês 24 · Full 100% R$ 40.000 R$ 300.000+ Equity totalmente adquirido. Permanece mesmo após encerramento da atividade.

Valor Série A calculado com valuation de referência R$30M (base conservadora do cenário de tração — ver E07). 1% equity adquirido permanece na estrutura societária independentemente de saída após o full vesting. Sujeito a contrato definitivo e due diligence bilateral.

QUALIFICAÇÃO INSTITUCIONAL

Selecionamos parceiros.
Não fornecedores.

O envio não implica elegibilidade automática nem concessão de mandato. Avaliamos aderência técnica, histórico institucional, capacidade de execução e compatibilidade com o nível de sensibilidade da operação.

✓ Retorno em até 48h úteis ✓ Dados protegidos · LGPD Art. 7º ✓ NDA R$ 1,8M · Cláusula penal ativa
CONTATO DIRETO
convectypartnersgroup@gmail.com
CNPJ 56.262.283/0001-02
AVISO LEGAL · PROTEÇÃO DE PROPRIEDADE INTELECTUAL

Todas as informações acessadas nesta plataforma estão protegidas por NDA com cláusula penal de R$ 1.800.000, sujeitando o infrator a responsabilidade civil e criminal nos termos da Lei 9.279/96 (Propriedade Industrial), Lei 9.610/98 (Direitos Autorais) e Art. 195 do Código Penal (Concorrência Desleal). O uso não autorizado de qualquer elemento desta plataforma é passível de ação judicial independentemente de assinatura prévia de contrato.

LGPD ART. 7º · NDA ATIVO · DADOS NÃO COMPARTILHADOS